УЧЕБНИК ВОДИТЕЛЯ online
ПОДГОТОВКА И ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
Пятница, 24.11.2017, 06:39
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта



Форма входа

предыдущаяследующая
ЗАПУСК, ПРОГРЕВ И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Запуск двигателя при выезде из гаража или места стоянки производится в следующей последовательности:

—    перед пуском двигателя проверьте уровень масла в картере, топлива в баке и охлаждающей жидкости в системе охлаждения, надежность подключения аккумуляторной батареи, подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора;

—    проверьте установку автомобиля на стояночный тормоз и поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

При запуске холодного карбюраторного двигателя прикройте воздушную заслонку карбюратора, включите зажигание и стартер на время не более 10 сек. Если двигатель запустился, то отпустите ключ включения зажигания и стартера. Стартер выключится. По мере прогрева двигателя приоткрывайте воздушную заслонку карбюратора, поддерживая минимальные устойчивые обороты двигателя. После прогрева двигателя воздушная заслонка должна быть полностью открыта. При достижении температуры охлаждающей жидкости 40—50°С можно начинать движение. При устойчивой работе двигателя его прогрев до 40—50°С можно производить при движении с минимальной скоростью. Если двигатель с первой попытки не запустился, то через 15—20 сек можно стартер включить повторно. После трех неудачных попыток запуска двигателя необходимо выключить зажигание на 3—5 мин и постараться найти причину, из-за которой двигатель не запускается. При этом следует помнить, что попытка запуска может быть удачной лишь тогда, когда скорость вращения коленчатого вала двигателя стартером будет в пределах 40—80 об/мин. При меньших оборотах даже полностью исправный двигатель не запустится. В этом случае необходимо заменить аккумуляторную батарею или подключить параллельно аккумулятору внешний источник постоянного тока с напряжением, равным напряжению в цепи запуска автомобиля, с током отдачи, превышающим не менее чем на 30 % ток холостого хода стартера.

В холодное время года при температуре воздуха ниже -10°С перерыв между первыми тремя попытками запуска двигателя необходимо уменьшить до 1—2 мин. Объясняется это тем, что при низких температурах существенно снижается емкость аккумуляторной батареи и ухудшается испаряемость топлива. Запуск заглохшего перегретого карбюраторного двигателя необходимо производить при полностью открытой дроссельной заслонке карбюратора или обычным способом после охлаждения двигателя. Если вы удачно запустили двигатель с полностью открытой дроссельной заслонкой, то после этого обороты двигателя нужно немедленно уменьшить до оборотов холостого хода.

Запуск и прогрев дизельного двигателя необходимо осуществлять согласно инструкции для данного типа двигателя. Остановка карбюраторного двигателя производится выключением зажигания, а дизельного — прекращением подачи топлива.



ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ


ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА

Поиск



Друзья сайта

ОТПРАВКА SMS или MMS АНОНИМНО И БЕСПЛАТНО ПО СТРАНЕ И ЗА РУБЕЖ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ НА ТЕЛЕФОН


Статистика

Яндекс.Метрика

Copyright MyCorp © 2017Создать бесплатный сайт с uCoz