| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ И ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
ДВИЖЕНИЕ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ ДОРОГ
часть 2
 При правом повороте на пересечении (рис.. 83) необходимо последовательно выполнить такие действия:
- посмотреть в зеркало заднего вида, убедиться в безопасности маневра и подать сигнал указателем
поворота направо;
- через 2-3 с после подачи сигнала указателем поворота направо еще раз проконтролировать обстановку в зеркало заднего вида и начать перестроение;
- включить пониженную передачу, постепенно уменьшая также подачу топлива;
- оценить вид пересечения, условия обзора, правильно ли выбрана полоса движения для поворота, есть ли впереди светофор, знаки «Проезд без остановки запрещен», «Уступить дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», пешеходы (если есть, то определить их намерения), а также другие транспортные средства;
- осмотреть в зеркало заднего вида обстановку сзади, начать торможение;
- оценить, достаточно ли замедления автомобиля, и уточнить намерения других участников дорожного движения;
- если впереди поворачивает другой автомобиль, посмотреть, не
придется ли ему резко тормозить из-за возможных помех на его пути, при
необходимости
. включить еще более низкую передачу;
- плавно повернуть рулевое колесо вправо, не уменьшая подачи топлива,
и наблюдать за пешеходами и впереди идущим автомобилем. По мере
поворота возвращать рулевое колесо в нейтральное положение, постепенно
увеличивая покачу топлива;
- осмотреться на дороге, выключить указатель поворота, занять нужный
ряд на новой дороге и отрегулировать скорость движения со скоростью
потока.
 Если перед поворотом на пересечении требуется остановка автомобиля,
нужно стараться не выезжать за границы перекрестка (рис. 84), чтобы не
создавать помех другим транспортным средствам, а также пешеходам.
 Рассмотрим все маневры (рис. 85), возможные на четырехстороннем
нерегулируемом пересечении. При проезде равнозначного пересечения в
прямом направлении (маневр 1) водителю следует посмотреть налево,
убедиться, уступает ли ему дорогу автомобиль, приближающийся оттуда по
пересекаемой дороге. Не выезжая на перекресток, пропустить автомобиль,
следующий справа, затем пересечь перекресток. При повороте направо
(маневр 2) необходимо также выполнить все действия в последовательности,
изложенной ранее и показанной на рис. 85.
Если направо поворачивает длинномерный автомобиль, то водителю
необходимо оставить место - справа между тротуаром и колесами, равное
0,5-0,7 м. Рулевое колесо следует начать поворачивать в момент, когда
задние колеса будут на расстоянии примерно 1 м от границы тротуара. Если
рулевое колесо повернуть раньше, то задние колеса длинномерного
автомобиля могут выехать на тротуар и совершить наезд на пешеходов. Если
же, наоборот, позже, то автомобиль может не вписаться в поворот и
выехать на полосу встречного движения, где возможно столкновение с
другими транспортными средствами. Когда автомобиль пройдет примерно 2/3
дуги поворота, следует начать плавно возвращать рулевое колесо в
нейтральное положение. Автомобиль в этом случае плавно, без осложнений
перейдет в прямолинейное движение.
Если дорога, на которую поворачивает автомобиль, многополосная, то
необходимо поворачивать в правый крайний ряд, чтобы не создавать помех
другим транспортным средствам. После того, как будет набрана достаточная
скорость, можно перестраиваться на соответствующую полосу. При
совершении правого поворота в случае появления пешеходов на дороге
необходимо их пропустить. Если приближается со встречного направления
автомобиль, поворачивающий налево, то следует наблюдать за его
действиями, он должен пропустить автомобиль, поворачивающий направо
(рис. 86).
Для выполнения левого поворота и разворота (см. рис. 85, маневры 3 и 4)
необходимо до перекрестка перестроиться в левый ряд, посмотреть налево,
убедиться, что транспортное средство слева пропускает ваш автомобиль, и
начать движение к центру перекрестка. Если во встречном направлении
приближается транспортное средство, которое может двигаться направо или
прямо, и не более чем через 4 с оно будет на перекрестке, следует
остановиться у центра пересечения и пропустить его (см. рис. 86)  После
этого еще раз убедиться в отсутствии помехи справа, а также пешеходов,
завершить левый поворот. Необходимо учитывать, что левый поворот на
пересечении, по статистике ДТП, намного опаснее других маневров на
перекрестке. Поэтому к левому повороту необходимо тщательно и
добросовестно готовиться. При развороте следует выполнить те же
подготовительные действия, что и при левом повороте. Если нет помех для
разворота, необходимо выехать на центр перекрестка на низшей передаче и
очень быстро, перехватывая руки на боковом секторе, поворачивать рулевое
колесо. При этом необходимо следить за пешеходами, траекторией движения
автомобиля и креном его кузова. В зависимости от намеченной полосы
дальнейшего движения следует повернуть рулевое колесо в обратную
сторону. Обычно это приходится делать, когда автомобиль преодолел
примерно 2/3 дуги поворота. Затем следует рассмотреть (в т. ч. в зеркало
заднего вида), выключить указатель поворота, оценить условия и ритм
движения на «новой» дороге и подстроиться под него. Если на пересечении
равнозначных дорог одновременно с автомобилями двигается трамвай, то он
имеет преимущественное право проезда, и водители автомобилей обязаны его
пропустить.
ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
|
| Поиск |
|
|
| Статистика |
|
|
|
