| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
|
Движение по накатанной снежной дороге не представляет трудностей. Следует лишь помнить, что на ней сцепление колес автомобиля с дорогой небольшое. Поэтому нельзя резко поворачивать рулевое колесо- и тормозить, перед поворотом следует заблаговременно снизить скорость движения автомобиля. Кроме того, нужно знать, что во время оттепели и следующих заморозков или сильных снегопадов дорога может обледенеть и покрыться сверху рыхлым снегом. В таких случаях при торможении автомобиля верхний слой снега быстро снимается колесами, а на оголившихся местах обнажается обледеневшая поверхность дороги, что может вызвать занос* транспортного средства. Небольшие снежные заносы и сугробы необходимо преодолевать с разгона, без переключения передач и поворотов рулевого колеса. Если при необходимости проезда длинного заснеженного участка или большого сугроба явно видно, что автомобиль не может их преодолеть или уже начинает буксовать, то не допуская его полного застревания, следует выполнить следующие рекомендации:
- остановиться и начать движение назад по старому следу, уплотняя таким образом колею;
- проверить положение колес - если они стоят прямо, то сопротивление движению автомобиля должно быть небольшим, если же колеса повернуты в сторону, то выезд из сугроба будет затруднителен, задние колеса могут буксовать;
- разогнать побольше автомобиль и преодолеть оставшийся участок. Если это не удается с первого раза, то следует повторить маневр или подсыпать под колеса песок, подложить ветки либо другой подручный материал.
 Участки с глубоким снегом (максимум до 1/2 диаметра колеса) лучше всего преодолевать, используя цепи противоскольжения (рис. 98), или, снизив давление в шинах, двигаться с постоянно выжатой педалью управления подачей топлива (с постоянным «газом) на второй или третьей передаче, избегая буксования колес автомобиля в снегу. Если высота снежного покрова больше половины диаметра колес, то проехать его будет невозможно - необходима предварительная расчистка дороги. Следует быть особенно внимательным при наличии на участке дороги глубоких
колей. По ним надо двигаться медленно, потому что колеи никогда не бывают ровными и прямыми, а удар колес о стенки колеи, особенно на большой скорости движения автомобиля, приводит к потере его устойчивости и опрокидыванию. Кроме того, слишком глубокая колея опасна для движения еще и потому, что возможно задевание агрегатов автомобиля о поверхность дороги.
Также затруднен выезд из колеи при разъездах со встречным транспортным средством и при поворотах.
Часто дорога может быть покрыта рыхлым и мокрым снегом. В этих условиях автомобиль может быть снесен на край обочины и даже в монет. Чтобы избежать такой угрозы, следует двигаться на небольшой скорости, плавно и осторожно. Особенно опасна дорога, имеющая поперечный уклон, подъемы и спуски. На такой дороге необходимо свое-нременно включить соответствующую передачу, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя способствовала дорожной обстановке.
* Занос - это движение автомобиля, сопровождающееся боковым скольжением его задней или передней оси, возникающее в результате уменьшения сцепления колес с дорогой с одной из сторон автомобиля вследствие неправильных действий водителя.
ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
|
| Поиск |
|
|
| Статистика |
|
|
|
