предыдущая ↔ следующая
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД
Одним из наиболее опасных участков на дороге является железнодорожный переезд. При проезде железнодорожных переездов необходимо строго руководствоваться положениями Правил дорожного движения. Вместе с тем нужно помнить следующее:
- подъезжая к переезду, нужно заблаговременно снизить скорость и перейти на такую передачу, которая обеспечила бы проезд переезда без переключения передач на средних оборотах двигателя;
- прежде чем начать пересечение переезда, обратите внимание на наличие на нем дефектов покрытия или настила, неровностей, которые могут послужить причиной остановки транспортного средства на переезде;
- если впереди движется другое транспортное средство, то необходимо выдерживать до него такую дистанцию, чтобы в случае его остановки можно было бы объехать его, не сдавая назад;
- особую осторожность надо соблюдать при проезде переездов в тумане, когда плохо видны дорожные знаки, сигналы регулирования и свет приближающегося поезда;
- если по каким-либо причинам двигатель автомобиля заглох на переезде, то надо постараться убрать его любым способом. Для этой цели можно при включенной первой или задней передаче включить стартер или воспользоваться пусковой рукояткой (при выключенном зажигании).
ОСОБЕННОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА МОСТАХ, ЭСТАКАДАХ, ПУТЕПРОВОДАХ
При проезде узких мостов, эстакад, путепроводов нужно помнить, что отсутствие на них обочин создает у водителей ложное впечатление значительного сужения дороги, и поэтому они стремятся ехать как можно ближе к осевой линии, что затрудняет встречный разъезд. Во многих случаях при въездах на мосты и путепроводы обзорность ухудшается так же, как и состояние дорожного покрытия, поэтому скорость движения надо снизить заблаговременно до безопасных пределов. Двигаться по мосту нужно с постоянной скоростью, соблюдая безопасную дистанцию. С наступлением холодов при въезде на мост надо остерегаться гололедицы, хотя на дорогах ее может и не быть. Это объясняется тем, что пролетные строения моста быстро охлаждаются. Обледенению способствует также повышенная влажность воздуха от испарения воды.
На автомобильных дорогах грузоподъемность мостов определяется дорожными знаками. Если на пути движения имеется деревянный мост, грузоподъемность которого не определена дорожными знаками и возможность проезда по нему вызывает сомнение, то лучше объехать его по другому маршруту. Хотя и существуют различные методики оценки грузоподъемности деревянных мостов, но требуемый мерительный инструмент на автомобилях, как правило, отсутствует. Определять грузоподъемность моста «на глаз» не стоит.
ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
