Меню сайта |
|
|
Форма входа |
|
|
|
предыдущая ↔ следующаяТИПИЧНЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ СИТУАЦИИ, ВЛЕКУЩИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
К столкновениям относятся все встречные, попутные и боковые столкновения транспортных средств, столкновения с внезапно остановившимися транспортными средствами и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимися на путях транспортными средствами.
Как отмечалось, по распространенности столкновения транспортных средств занимают второе место после наездов на пешеходов, а по тяжести последствий - первое место среди всех видов происшествий.
Так, в расчете на каждые 100 наездов транспорта на пешеходов приходится 16 погибших и 90 раненых, а на такое же количество столкновений - 20 погибших и 124 раненых. Наиболее высокая тяжесть последствий столкновений объясняется не только тем, что в них участвует большее количество участников дорожного движения (водителей и пассажиров), но и тем, что они происходят нередко на большой скорости, особенно при встречных столкновениях.
Наибольшее количество столкновений совершается в результате нарушений правил проезда перекрестков, перестроения и обгона, выезда на полосу встречного движения, неправильного выбора дистанции до движущегося впереди транспортного средства и не только потому, что эти нарушения связаны с недисциплинированностью и осознанными умышленными действиями водителей. При проезде перекрестков возникает множество так называемых конфликтных точек и опасных ситуаций на пересекающихся, сливающихся и разделяющихся путях транспортных потоков.
Характерной особенностью каждой конфликтной точки является не только вероятность задержки транспортных потоков, но и потенциальная опасность столкновения транспортных средств, движущихся в конфликтующих направлениях.
Даже на обычном четырехстороннем перекрестке насчитывается 32 конфликтные точки, из них в местах пересечений транспортных потоков - 16, в местах слияния и разделения - по 8 (рис.149).
Сложность для водителя при подъезде к перекрестку заключается в необходимости быстрого определения очередности его проезда, своевременного распознания намерений и действий водителей встречных, пересекающихся и попутных транспортных средств.
Перестроение и обгон также сопровождаются сложными и опасными маневрами в транспортном потоке.
То есть, это как раз те случаи, которые составляют основу безопасности дорожного движения и требуют сочетания твердых знаний, мастерства и высокой техники управления транспортным средством, осмотрительности и глазомера, предвидения намерений других участников дорожного движения и развития опасных ситуаций.
К сожалению, многие водители, особенно владельцы личных транспортных средств, не обладают всеми этими качествами, в результате чего они нередко допускают ошибки, неосознанные нарушения Правил дорожного движения и попадают в дорожно-транспортные происшествия.
Вот какая трагедия произошла на 811-м километре автотрассы Москва-Воронеж-Ростов 31 декабря 1990 года.
Водитель легкового автомобиля ВАЗ-2106 из Абхазии в условиях ограниченной видимости из-за тумана обогнал автобус «Икарус», следовавший из Воронежской области в Ростов, и столкнулся со встречным грузовым автомобилем ЗИЛ-133, в кузове которого находились две бочки с бензином. При этом было повреждено рулевое управление грузового автомобиля, он потерял управление, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом. От удара из бочек разлился и вспыхнул бензин, загорелся автобус. В результате из 70 пассажиров автобуса в огне погибло 56 человек, 14 было госпитализировано, трое из которых вскоре умерли.
Обгон в тумане обошелся в 59 жизней.
Рассмотрим закономерности развития опасных дорожно-транс-портных ситуаций, влекущие столкновение транспортных средств.
ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
|
Поиск |
|
|
Статистика |
|
|
|