предыдущая↔ следующая
Преодоление тяжелых участков пути.
Автомобиль предназначен для эксплуатации в основном по дорогам с твердым покрытием и укатанным сухим грунтовым дорогам. Однако в отдельных случаях может возникнуть необходимость преодоления участков пути с неблагоприятными дорожными условиями (например, объездов при ремонте дороги и др.).
Участки с вязким грунтом (размокшая глина, заболоченный луг и т. п.) преодолевают с хода на одной из низших передач. Всякая остановка на таком участке сопряжена с опасностью погружения колес в грунт, вследствие чего автомобиль может застрять. Поэтому до въезда на трудный участок нужно включить требуемую передачу и двигаться через него без остановки, выключения сцепления и переключения передач при достаточном открытии дросселей карбюратора. Если все же произойдет вынужденная остановка и при попытке возобновить движение вперед колеса начнут буксовать, следует попытаться отъехать назад и еще раз преодолеть трудный участок с хода. Нельзя допускать буксования колес на месте, так как из-за этого произойдет их большее углубление в грунт и последующее извлечение автомобиля потребует много времени и труда. В случае, когда колеса буксуют при попытке движения вперед и назад, следует выключить передачу, поочередно приподнять колеса домкратом или длинным рычагом (вагой) и подвести под них твердую опору из досок, камня, щебня или других подручных материалов, что даст возможность выехать на твердое место.
Песчаные и заснеженные участки преодолевают такими же приемами, как участки с вязким грунтом. Если слой песка или снега не очень глубокий, хорошие результаты дает постепенное «пробивание» колеи. Для этого перед местом препятствия дают разгон и продолжают движение до вынужденной остановки автомобиля. Затем отъезжают по пробитой колее на несколько метров назад, снова дают разгон и продолжают движение до новой остановки, повторяя этот прием до выезда на твердую дорогу.
По колеям разъезженных грунтовых дорог можно двигаться только при небольшой глубине колеи, так как автомобиль «Москвич-408» имеет дорожный просвет всего лишь около 180 мм. При глубоких колеях следует ехать, пропуская одну из колей между колесами.
Броды. Преодолевать вброд реки и ручьи можно, если дно реки каменистое и песчаное, достаточно ровное, имеются удобные съезд и выезд на берег и глубина брода не превышает 300 мм. Двигаться вброд следует на одной из низших передач со скоростью не более 10—12 км/ч, без остановок, выключения и переключения передач, так как при остановках возможно вымывание грунта из-под колес и их засасывание.
Рис.3 Способ прекращения начинающегося заноса автомобиля.
предыдущая↔ следующая
