Для обеспечения безопасного управления автомобилем необходимо освоить основные приемы управления рулевым колесом при изменении направления движения. К основным приемам относятся такие. При повороте рулевого колеса на малый угол (до 90°) руки не перемещают по ободу, а поворачивают на необходимый угол рулевое колесо, а затем возвращают в исходное положение (рис. 64).
При плавном повороте (например, левом) — левая рука перед началом поворота (рис.65, поза 1) поднимается вверх по ободу к 11... 12 ч (рис.65, поза 2), при этом пальцы руки расслаблены. Правая рука остается на середине своей стороны и держит рулевое колесо.Затем левая рука выполняет поворот рулевого колеса, двигаясь вместе с ободом вниз (рис. 65, поза 3). При этом расслабленные пальцы правой руки пропускают обод рулевого колеса, и правая рука сдвигается вниз и фиксирует рулевое колесо в положении 4...5 ч. Левая рука вновь скользит вверх по ободу (рис. 65, поза 4) и цикл повторяется (рис. 65, поза 5).
При скоростном способе руления (рис.. 66) руки быстро переставляются перехватом при правом повороте на правой половине рулевого колеса (рис. 66, поза 1—7), при левом — на левом (рис. 66, поза 8—15). При этом необходимо обращать внимание на своевременный перехват рулевого колеса в точках, соответствующих 12...5 ч (циферблата часов) при правом повороте или 12...7 ч — при левом повороте.
При рулении не следует толкать рулевое колесо вверх, а только плавно крутить его в соответствующую сторону. Кроме поворота рулевого колеса двумя руками, следует обучиться и его повороту одной рукой, правой или левой (рис. 67). Если рулевое колесо имеет наклон, поворот выполняется перехватом через тыльную сторону ладони (рис. 67 а), а если рулевое колесо расположено горизонтально, то через ладонь (рис. 67 б). В обоих случаях контакт руки и рулевого колеса не должен прерываться при любых их положениях.
