| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
|
В результате работы автомобильного двигателя в атмосферу выбрасываются вредные вещества, отрицательно влияющие на окружающую
среду. На долю отработавших газов автотранспортных средств приходится свыше 50% всех вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. А в городах с большим автомобильным парком автомобили являются основным источником загрязнения воздуха. За каждый километр пробега автомобиль выбрасывает в атмосферу около 100 г токсичных газов.
Практически все мероприятия, направленные на улучшение топливной экономичности, влияют как на количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ, так и на их состав. Вредными компонентами отработавших газов являются окись углерода (СО), углеводороды (СН), окислы азота (NOx), твердые частицы (сажа), окислы серы, соли свинца. Установлены следующие нормы среднесуточных предельно допустимых концентраций в атмосфере (в г/м3): СО — 0,0010, СН — 0,0015, N02 — 0,000085. Большинство мероприятий, направленных на повышение топливной экономичности, приводит к снижению содержания в отработавших газах СО — сильно токсичного вещества. Например, в отработавших газах дизелей содержание СО ниже более чем в 10 раз, чем в отработавших газах карбюраторных двигателей. К снижению СО приводят также все мероприятия, улучшающие смесеобразование и сгорание топлива в цилиндрах, более равномерное распределение топлива по цилиндрам, правильное дозирование, применение электронных и электромеханических систем впрыскивания, бесконтактных транзисторных систем зажигания, регулирование оптимальной температуры воды, использование форкамерно-факельных процессов и послойного зажигания. Существенно меньшее количество СО содержится в отработавших газах двигателей, работающих на природном газе и бензоводородных смесях.
Однако некоторые мероприятия, направленные на снижение расхода топлива, приводят к увеличению содержания в отработавших газах токсичных составляющих. Например, в отработавших газах дизелей повышается содержание NOx, СН и особенно опасных ароматических углеводородов (бензопирена), сажи. Повышение степени сжатия, улучшающее топливную экономичность карбюраторных двигателей, сопровождается увеличением NOx, а применение антидетонационных присадок в бензине для двигателей с высокими степенями сжатия приводит к выбросам в атмосферу сильно действующих токсичных солей свинца. Количество токсичных веществ в отработавших газах в значительной степени зависит от технического состояния систем и агрегатов автомобиля, которые влияют на расход топлива. Своевременное техническое обслуживание этих систем и агрегатов может существенно замедлить повышение токсичности отработавших газов автомобилей, находящихся в эксплуатации. В атмосферном воздухе-отработавшие газы вступают в фотохимические реакции, реакции с образованием раздражающих и общетоксичных для организма веществ. Подобные явления в больших объемах приводят к образованию смога. Действие основных компонентов на человека сопровождается разнообразными симптомами.
Окись углерода (СО). Газ, не имеющий ни запаха, ни цвета. Легче воздуха, легко распространяется в атмосфере. Вызывает кислородное голодание, сказывающееся на центральной нервной системе. Содержание в атмосфере СО выше 0,01% по объему может вызвать признаки отравления, 0,02% в течение нескольких часов — отравление. Концентрация в воздухе СО 0,20...0,25% через 30 мин приводит к обморочному состоянию.
Окислы азота (NOx). В отработавших газах присутствует два вида окислов азота: NO - окись азота, N02 - двуокись азота. Окислы азота обладают значительно большей токсичностью, чем СО. В организме они соединяются с водой, образуя азотную и азотистые кислоты, разрушающие ткани организма. Окислы азота раздражающе действуют на слизистые оболочки глаз, носа, рта.
Альдегиды в отработавших газах содержатся обычно в виде формальдегида (НСНО) и акролеина (СН2 СНСНО). Оба вещества представляют собой газ с резким неприятным запахом, действующим на слизистую оболочку. Содержание в атмосфере 0,002% акролеина непереносимо. Формальдегид при содержании 0,18% вызывает сильное раздражение.
Углекислый газ (С02) не имеет ни цвета, ни запаха, тяжелее воздуха. При содержании 20...25% но объему в атмосфере опасен для жизни из-за парализации центров дыхания. Опасно содержание С02 в небольших закрытых объемах.
Углеводороды (СН), кроме собственной токсичности, вызывают образование озона и перекиси водорода, которые воздействуют на глаза, нос и приносят вред растительности.
Сажа (С) засоряет органы дыхания, раздражает их, вызывает легочные заболевания. Основное вредное воздействие сажи состоит в переносе ею канцерогенов (например, С2(| Н12 - бензопирен) за счет эффекта адсорбации. Канцерогены, откладываясь на живой ткани организма, могут приводить к появлению злокачественных образований.
Свинец (РЬ), поступая в атмосферу и затем попадая в организм человека, воздействует на кровь, снижая количество гемоглобина и разрушая эритроциты. Признаки отравления: головная боль, головокружение, раздражительность, быстрая утомляемость, плохой сон. Особенно вредно воздействие свинца на детский организм. Свинец не покидает организм, а накапливается, как и канцерогенные вещества, достигает основных концентраций. Он может проникать в организм как через дыхательные пути, так и через кожу.
Нормирование выбросов отработавших газов в эксплуатации касается только окиси углерода (СО) у карбюраторных двигателей и дымности - у дизельных. Контроль других вредных отработавших газов не предусмотрен.
Объемная доля окиси углерода в отработавших газах автомобилей с карбюраторными двигателями и дымность отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями не должны превышать значений, обозначенных правилами.
ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? ПОДЕЛИСЬ ИМ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ РЕСУРСА ИНДЕКСИРУЕМАЯ ССЫЛКА НА ДАННЫЙ САЙТ ОБЯЗАТЕЛЬНА
|
|
| Поиск |
|
|
| Статистика |
|
|
|
